Monter påhængskøretøjet: lad det stå på værkstedet eller lån en hånd?


Takket være udlejningsvognen er det nemt at flytte bevægelsen, start med campingvognen i ferien eller tag den elskede cykel på cykelbæreren - en trailerhitch (AHK) er et glimrende bilprogram med mange anvendelser. Det bruges dog sjældent, når man køber en ny bil som en mulighed. Og en brugt med AHK koster altid noget mere.

Monter påhængskøretøjet: lad det stå på værkstedet eller lån en hånd?: hånd


En trailer uden anhænger er intet andet end en ejendom.

Heldigvis kan du eftermontere næsten alle typer køretøjer, med undtagelse af nogle sportsvogne, luksusmodeller eller elbiler. Som en tilbøjelig hobbyhåndværkere står man over for den vanskelige beslutning om, hvorvidt man foretrækker at køre en specialist eller endda tør at samle sig på den sædvanlige DIY måde. Begge har fordele og ulemper, som fremhæves i den følgende artikel.

Anbefalet: Installation af en specialist

Komfort er den motivation, der burde føre en direkte til den professionelle: Leverandører af trailerkoblinger som Bertelshofer kan findes landsdækkende med deres installationsstationer. Aftaler kan laves online eller via telefon. På stedet kan du personligt overbevise dig om den kompetente måde at arbejde på med personalet og muligvis endnu flere tjenester og konsulenttjenester, hvis du allerede er der. Ligeledes tager de fleste lokale bilforretninger sig af faglig forsamling. Der kan du også søge råd om, hvorvidt en aftagelig, fast eller sving kobling passer bedst til dine egne behov, hvilken model du har brug for, og hvilket elektrisk kit er det rigtige. Dette sparer meget forskning.

Monter påhængskøretøjet: lad det stå på værkstedet eller lån en hånd?: monter


For uregelmæssig brug er en aftagelig kobling bedst.

DIY entusiaster kan føle sig udfordret kun af ekstra omkostninger. Efter 200 til 500 Euro materiale omkostninger (stærkere koblinger er selvfølgelig dyrere), 100 euro for det passende el-kit og priserne på tilbehør som adaptere og aftagelig bagagerum gør installationstjenesten til en ekstra omkostning - afhængigt af udbyder, biltype, AHK model og indsats mellem 150 og 500 euro. En ekstra investering, som du absolut bør bede om et tilbud, før du bestiller. Men da de fleste udbydere tilbyder en fast pris, er beregningen meget gennemsigtig.

Alternativ: dyrkning alene

Selvom internettet udtrykkeligt anbefalede at installere en AHK alene første gang. Da kommercielle modeller leveres med detaljerede og undertiden lige illustrerede instruktioner, er selvmontering med passende pleje og færdighed inden for en til tre timer (afhængig af deres egen ekspertise) at opnå. Dette sparer dig for den eksterne serviceudbyder og lærer samtidig noget andet. Det er imidlertid uundværligt at behandle detaljeret med valget af en passende koblingsmodel. Med de systemer, som den respektive bilproducent tilbyder sig, kører du på den bedste måde, da de under alle omstændigheder er kompatible og testede.

Sådan monteres et trailerhitch ved at bruge eksemplet på en FIAT Panda.

Den generelle procedure for installation af en AHK er stort set den samme, som den ovenfor vedhæftede YouTube-video tydeligt viser. Efter en oversigt over leveringsomfanget skal værktøjet, der kræves i manualen, udarbejdes. Særligt vigtigt er en sprøjteflaske med beskyttelse mod undergods til den tidligere rengøring af monteringspunkterne og en momentnøgle, som garanterer det rigtige tilspændingsmoment, når du monterer koblingen. Det første skridt er at fjerne bagkofangeren (kofangeren eller plastens bagklap) og løft køretøjet til den ideelle arbejdshøjde ved hjælp af et stik. Derefter demonterer du basen og hænger forgaseren. Påhængskøretøjet erstatter den originale transportør og er boltet til højre og venstre for bolten.

En følelse af ansvar er påkrævet

Kritisk er kabelsættet, som allerede har svigtet så mange hobbyister. Hovedproblemet er den korrekte pin-tildeling i henhold til ISO-standarden. Husk altid at afbryde bilbatteriets negative klemme, før du tilslutter ledningsnettet fra bagagerummet til indbygget elektronik - risiko for kortslutning! Når den klumpede støddæmper skal udskiftes sidst, afslører det, hvor hurtigt det kan føre til grimme ridser i malingen. Men sådanne kosmetiske fejl er ikke det eneste man skal svare på som en DIY AHK fitter.

Monter påhængskøretøjet: lad det stå på værkstedet eller lån en hånd?: påhængskøretøjet


Et 13-bens AHK el-sæt med tilbehør.

Når man indser de rå kræfter i en kobling i drift, bliver det klart, at botch og improvisation ikke har mistet noget under installationen. Fordi en fejlbehæftet påhængskøretøj ikke kun er økonomisk, men først og fremmest en sikkerhedsrisiko dar. Djævelen er ofte i detaljen: Så du skal tilslutte en fjern Wärmeleitblech efter montering også tilbage til den oprindelige position, fordi ellers for meget varme kommer. Så du bør nøje overholde instruktionerne og under ingen omstændigheder forhindre ødelagt eller beskadiget under monteringsdele, men altid anmode om udskiftning. Selvom det ikke er nødvendigt at have AHK officielt inspiceret (det er tilstrækkeligt at foretage EF-typegodkendelse permanent i køretøjet), er en frivillig registrering den ideelle mulighed for at få resultatet af sit arbejde kontrolleret af en kompetent person.

Monter påhængskøretøjet: lad det stå på værkstedet eller lån en hånd?: monter


Trækhuse skal udholde en masse.

Hvad der skal tages i betragtning, når man beskæftiger sig med towbars, vil du lære her.

Foto Credits:
Coverbillede: Pixabay, TheDigitalWay, originalt billede
Caravan: Flickr Caravan Thomas Kohler CC BY 2.0 Visse rettigheder forbeholdes
Cykelbærer: Flickr DSC_0263 sacratomato_hr CC BY-SA 2.0 Visse rettigheder forbeholdt
Elektrisk sæt: Flickr Ford Ranger T6 - Trækbøsningssæt 102 Klaus Nahr CC BY-SA 2.0 Særlige rettigheder forbeholdt
Pickup: Flickr Hvorfor pickups i USA kaldes også lastbiler J CC BY-SA 2.0 Visse rettigheder forbeholdes


Video Board: