Rustbeskyttelse til udstødningen - hjælper det virkelig?

Udstødningen er en del af hvert køretøj, som ses af mange som en slags slid på grund af dets rustfølsomhed. Men der er utallige råd, tips og råd fra selvudråbte eksperter om, hvordan man permanent beskytter udstødningen fra rust. Uanset om dette rent faktisk virker, og hvad der ikke kan fungere på nogle mirakelmedicin, kan du læse her.

Årsager til rustning af udstødningen

Næsten hver udstødning begynder at ruste på et tidspunkt. Problemet er ikke så meget den ydre belastning, men inde i udstødningen:

  • kondens er skabt i udstødningen
  • Syrer fremstilles i udstødningen
  • Ved ren kortsigtet drift bliver problemet med kemisk forurening for udstødningen normalt endnu større

En udstødning ruster derfor i de fleste tilfælde fra indersiden ud. På den anden side er det meget nemt at fjerne eller reparere rent eksterne rustflekker og flashrost med konventionelle midler.

Zink spray til beskyttelse

Mange sværger ved at påføre zinkspray på ydersiden af ​​udstødningen for at forhindre rust. Men da stresset hovedsagelig kommer indefra, er den ydre beskyttelse ikke særlig effektiv.

Det er bedre at bruge kvalitetsdele i endepotter og andre dele, hvis materiale indeholder mere rustfrit stål. Dette giver en højere korrosionsbestandighed.

Miracle drug med offer anode

I et stykke tid er "offeranodesystemer" blevet tilbudt at forhindre udstødningen i at ruste. Teknisk er systemet ikke forklareligt og ikke funktionelt. Offeranoder anvendes også i varmtvands kedler. Her ruster en grundmetal og bliver "ofret" for at beskytte et ædelmetal. Men det kan ikke bruges - ikke engang med ekstern strøm.

Tips og tricks

En galvaniseret udstødning indeholder allerede en offeranode - zinklaget. Flere offeranoder ville ikke bringe noget og ikke beskytte mod rust gennem indefra.

Video Board: